MZ forum

Ubitacna makina

Kad ugrabim nesto vremena nabaciti cu koju o talijanima. Inace imam objavljene clanke o Benelli i Motobi u Avto Motor Classic - reviji koju izdaje SVAMZ (slovenska veteranska auto moto zveza) ali su na slovenskom tako da ne znam kada cu imati toliko vremena da ih prevedem

Evo ja se javljam sa "malim" zakasnjenjem ali izgleda da me vrijeme stvarno pregazilo. Kao sto ervin kaze popili smo cugu u ime praznika i majica a sada cestitam forumasima za prvi rodjendan.

OK, subota 28. 2. u 13h!

Horex, hvala na povjerenju. Moglo bi se nesto tako i osmisliti (govorim u moje ime) ali kao sto ste mozda i sami ustanovili nemam bas previse vremena pa sam cak i moju omiljenu MZ-viziju zapostavio. Dobro sad kad prodje zimski rally biti ce malo lakse.

Bas bih volio ova cuda vidjetu u zivo.

A u mix bi trebalo staviti extra djevicansko maslinovo ulje umjesto dvotaktola

"Dober glas seze v deveto vas" kaze slovenska poslovica. To je to

Evo kao sto sam obecao evo linka u vezi Italemmezeta i Italjet: http://www.italjet.com/Azienda/tabid/126/Default.aspx ova je njemacka za Italjet Jawa 350: http://www.kradblatt.de/index.php?http://www.kradblatt.de/fahrberichte/oldtimer/italjet-jawa_350_0604.php http://www.100megsfree3.com/ahrmanw/art...

Vecina tih enfieldista za koje ja znam je zamjenila i paljenje - stavila je Boyerovo elektronsko koje je inace kompatibilno jer je englesko pa ga mnogi ugradjuju i na druge british oldtimere. To znam iz iskustva jer su nama na zimski rally jednom došla dva Nizozemca na vojnim Matchlesima iz god. 194...

Imam prijatelja u klubu koji je vise enfielda rasklopio i sklopio i nema bas pohvale za njih. Kaze da su jako lose sklopljeni a i neki dijelovi nisu na nivou, tako da je to daleko od klasicnog Britanca. Da bi sve skupa koliko toliko dobro radilo treba uloziti jos para i vremena a ostale manje poprav...

Možda su bili "too fast" za naše pandure.

Po mojim saznanjima Tomos bi u prvoj fazi bio samo pokrice za uvoz Nortona iz GB za potrebe milicije. Kao sto je poznato u starom sistemu postojali su nekavi neformalni lobiji (ponajvise iz redova UDB-e) koji su gurali svoje interese. Tako je Tomos za cijelu Jugu proizvodio mopede i sve ostalo zivo ...

Da, to je bila Parilla Slughi 125 ccm 2T.